Tuesday, December 17, 2024

हिलस्टेशन आणि अध्यात्म


 

हा पुण्यातला पेशवाई वाडा नाही. माहूरच्या दत्तशिखरावर प.पू. महाराजांची जी विशाल गढी आहे त्यातल्या प्रदक्षिणा मार्गावरचे एक अतिशय जुने आणि छान घर आहे.
या पहाडावर सर्व बाजूंनी वाहणारा भणाण वारा, दूरवर वाहणारी अरूणावती नदी, सगळ्या बाजूंनी घनदाट जंगलांनी वेढलेला आणि वाघ, अस्वलादि वन्य प्राण्यांचे हमखास अस्तित्व असलेला पर्वत, जवळच्या गावाशी संपर्क साधण्याच्या व दळणवळणाच्या तुटपुंज्या सोयी एव्हढेच नव्हे तर संध्याकाळी ७.३० नंतर दर्शनासाठी कुणीही येत नसल्याने मनुष्यमात्रांचे दुर्लभ दर्शन.
अशा या वातावरणात हे अगदी "हिलस्टेशन" जरी असले तरी इथे राहण्यासाठी विशेष हिंमत लागते रे बाॅ.
गजबजाटाच्या, वहिवाटीच्या हिलस्टेशनवर आरामदायक राहणे निराळे आणि जगापासून अलिप्त असलेल्या या ठिकाणी फक्त वैराग्यच पांघरून राहणे निराळे.
भगव्या वस्त्रांमधली अंतरातली तीव्र वैराग्याची आग आणि परमेश्वराच्या अस्तित्वाच्या अनुभूतीचे शीतलतम चांदणे या दोन्हींचा सुरेख मिलाफ इथे अनुभवायला मिळतो.
- परमेश्वरी स्वरूपाची अनुभूती घेण्यासाठी उत्सुक असलेला, तरीही पर्यटनावर प्रेम करणारा एक संवेदनशील प्रवासी पक्षी, राम.

Monday, December 16, 2024

महाराष्ट्र एस टी ला हे का जमू नये ?






तेलंगण राज्य मार्ग परिवहन महामंडळाची एक्सप्रेस सेवा,

नागपूर जलद आदिलाबाद,

अशोक लेलँड व्हायकिंग माॅडेल.

आदिलाबाद डेपो.

पूर्वीचे आंध्रप्रदेश मार्ग परिवहन आणि आता तेलंगण मार्ग परिवहन च्या बसेसची बांधणी मजबूत वाटते. त्यांच्या बस बाॅडीबिल्डींग मियापूर, हैद्राबाद कार्यशाळेत येथेच या गाड्यांची बांधणी होते. या गुणवत्तेची बांधणी आपल्या महाराष्ट्र मार्ग परिवहनच्या तीनही मध्यवर्ती कार्यशाळेंकडून का होत नाही ? हाच मला कायम प्रश्न पडतो.

तसेच तेलंगण, आंध्र आणि कर्नाटक राज्य परिवहनचे डेपो ज्या पध्दतीने या बसेसची नियमित देखभाल करतात तसे आपले डेपो का करीत नाही ? हा सुध्दा मला पडलेला आणखी एक  प्रश्न.


Sunday, December 8, 2024

दुर्मिळ ते काही - ९

 यापूर्वीचे लेख


दुर्मिळ ते काही ... (१)


दुर्मिळ ते काही ... (२)


दुर्मिळ ते काही ... (३)


दुर्मिळ ते काही ... (४)


दुर्मिळ ते काही ... (५)


दुर्मिळ ते काही ... (६)


दुर्मिळ ते काही ... (७)


दुर्मिळ ते काही ... (८)


आपल्या महाराष्ट्र एस. टी. ने साधारण २०२० च्या सुमारास BS 4 मानकांमध्ये आपल्या बसचा ताफ़ा आणण्याचे ठरवले. या बसेस बांधण्याचे खूप मोठे कंत्राट एम. जी. या कर्नाटकातल्या कंपनीला दिले. त्यांनी लाल + पांढ-या परिवर्तन बसेस, विठाई बसेस आणि काही शयनयान बसेस आपल्या एस. टी. ला पुरवल्या. बदललेल्या मानकांनुसार या बसेसचे प्रवेश आणि निर्गमन द्वार हे चालक केबिन मधून होते.

आपल्या एस. टी. च्या मध्यवर्ती कार्यशाळा दापोडी (पुणे) आणि मध्यवर्ती कार्यशाळा नागपूर यांनीही या BS 4 मानकांच्या काही बसेसची बांधणी केली. मध्यवर्ती कार्यशाळा दापोडी ने MH - 14 / HG 82XX ते MH - 14 / HG 84XX पर्यंत काही टाटा गाड्या बांधल्यात पण मध्यवर्ती कार्यशाळा नागपूर ने MH - 31 / FC 3690, MH - 31 / FC 3691 आणि MH - 40 / BL 4081 या तीनच गाड्या बांधल्यात. त्यातही आश्चर्याची गोष्ट म्हणजे जेव्हापासून नागपूर ग्रामीण चे आर. टी. ओ. कार्यालय वेगळे सुरू झालेय (MH - 40 पासिंग) तेव्हापासून हिंगणा कार्यशाळेत तयार झालेल्या गाड्या या MH - 31  पासिंगसाठी न येता MH - 40 पासिंग करतात. पण तरीही MH - 31 / FC 3690, MH - 31 / FC 3691 या दोन गाड्या MH - 31  पासिंग कशा काय करवल्यात ? हाच मोठा प्रश्न आहे. MH - 31 सिरीजमधल्या FC पासिंगच्या याच दोन अतिशय दुर्मिळ गाड्या. या दोन्ही गाड्या चंद्रपूर विभागाला दिल्या गेल्यात. तर MH - 40 / BL 4081 ही गाडी यवतमाळ विभागाला दिली गेली.





या फोटोत सगळ्यात दूर असलेली चिमूर डेपोची (चंद्रपूर विभाग) बस म्हणजे MH - 31 / FC 3690, नागपूर जलद राजुरा. ही बस दुर्मिळ आहे.

मध्ये उभी असलेली बस म्हणजे इमामवाडा डेपोची (नागपूर विभाग) MH - 40 / Y 5619, नागपूर जलद भामरागड. ही बस अजूनही एम. एस. बांधणीसाठी गेलेली नाही. अजूनही जुन्या ॲल्युमिनीयम बांधणीतच आहे. या फोटोतली सगळ्यात जवळची बस म्हणजे खुद्द चंद्रपूर डेपोची (अर्थातच चंद्रपूर विभाग) अकोला जलद चंद्रपूर. ही बस MH - 14 / HG 8242. दापोडी कार्यशाळेने विदर्भात ज्या BS 4 गाड्या दिल्यात त्यातल्या सर्वाधिक गाड्या चंद्रपूर विभागाला दिल्यात. या सगळ्या गाड्या MH - 14 / HG 82XX सिरीजमध्ये होत्या. या गाड्या चंद्रपूर डेपोत आल्या आल्या डेपोने त्यांच्या अत्यंत प्रतिष्ठित मानल्या गेलेल्या चंद्रपूर - शेगाव आणि चंद्रपूर - नागपूर मार्गावर या गाड्या पाठवल्या होत्या. या गाड्या अजूनही चांगली सेवा प्रदान करत आहेत.

मध्यवर्ती कार्यशाळा नागपूर ने बांधलेल्या फ़क्त तीन गाड्यांमधली MH - 31 / FC सिरीजची एक गाडी या फ़ोटोत. म्हणून दुर्मिळ.

Friday, December 6, 2024

डौलदार इ शिवाई

ज्या बसच्या बसफॅनिंगसाठी या रविवारची ही छोटीशी बसफॅनिंग ट्रिप आखली होती, त्या शिवाई बसचा डौल टिपण्याचा प्रयत्न.




नागपूर - चंद्रपूर
MH 49 / BZ 4657
नाग. इमामवाडा आगाराची इलेक्ट्रीक वातानुकुलीत बस.
ओलेक्ट्रा कंपनीची बस
लांबी १२ मीटर
२ बाय २ आसनव्यवस्था
एकूण ४५ आसने
Gracious Beauty.
जांब बस स्थानक.
०१/१२/२०२४.

Thursday, December 5, 2024

एक छोटीशी बसफ़ॅनिंग ट्रिप. इ - शिवाई ने

ब-याच दिवसांची बसफॅनिंग ट्रिप राहिली होती. माझ्या अत्यंत आवडत्या अशा नागपूर - चंद्रपूर मार्गावर महाराष्ट्र एस. टी. ने वातानुकूल इलेक्ट्रीक बस इ - शिवाई या ब्रँडनेमने सुरू केल्याचे कळले. त्या बसने प्रवास करण्याची अनिवार इच्छा होती. चि. मृण्मयीला विचारले. ती पण उत्साहाने या बसफॅनिंग ट्रीपसाठी तयार झाली.

नागपूरवरून चंद्रपूरला जाऊन परत येण्याइतपत वेळ दोघांकडेही नव्हता. म्हणून एका रविवारी फक्त जांबपर्यंत जाऊन पाच सहा तासात बसफॅनिंग ट्रीप करून येण्याचे ठरले.
१ डिसेंबर २०२४ ला सकाळी १०.३० वाजता आमची ही छोटीशी धमाल बसफॅनिंग ट्रिप सूरू झाली.
काय धमाल केली ते इथे बघा.




- नागपूर ते चंद्रपूर प्रवास प्रेमी, अस्सल चंद्रपुरी बसफॅन, प्रा. वैभवीराम प्रकाश किन्हीकर.

Tuesday, December 3, 2024

आली ठुमकत नार लचकत मान मुरडत...

बस म्हणजे आम्हा बसफॅन्सची प्रेयसीच. तिला असे डौलात रॅम्पवाॅक करत येताना बघून "आली ठुमकत नार लचकत मान मुरडत" हेच गाणे आम्हा बसफॅन्सना सुचणार.

जांब बस स्थानक. 

दिनांक १ / १२ / २०२४





#msrtc
#msrtcloversgroup
#msrtcfans
#msrtcfanning
#jamb
#hinganghat
#Nagpur
#busfanning
#parivartanbus
#ramkinhikar
#maharashtra

नवे पर्व - इ शिवाई सर्व - १

 


दिनांक १ / १२ / २०२४
जाम बस स्थानकात नागपूर - चंद्रपूर आणि चंद्रपूर - नागपूर इ शिवाई बसेस आजूबाजूला.

सकाळी ६.०० ते रात्री ८.०० दोन्ही बाजूने दर अर्ध्या तासाने ही वातानुकुलित सेवा उपलब्ध.